ЧЕСТО ЗАДАВАНИ ВЪПРОСИ И ТЕХНИТЕ ОТГОВОРИ

НОРДСТАР 2005 ООД
Какво е климатроник?
Климатроник е всъщност климатик с електронно управление и контрол на температурата. Задавайки желаната температура той я поддържа като отваря и затваря клапите за студен и топъл въздух и променя оборотите на вентилатора. Целия процес е напълно автоматизиран като същевременно се следи дали желаната температура съответства на тази в купето на автомобила (в купето се намира термодатчик).

Двузоновите климатроници поддържат различни температури в двете части на купето – лява и дясна или предна и задна.Има и четири зонови, които са за създадени за още по-голямо удобство на пътуващите в автомобила.

Ние от НОРДСТАР 2005 ООД Ви съветваме да извършвате редовна профилактика на Вашия климатроник, за да работи оптимално.
Каква е разликата между климатик и климатроник?
Електрониката на Вашия климатроник, следи непрекъснато разликата между външната и вътрешната (в купето) температура. Водача задава с цифра желаната температурата (например 19 градуса). Електрониката "взема решение" (в зависимост от показанията на термодатчиците) за изстудяване или затопляне на постъпващия въздух в салона и колко силно да работи вентилатора, който вкарва този въздух.

При климатик, водача трябва непрекъснато да задава подходяща скорост на вентилатора, а не е автоматизиран като климатроник. Температурата на въздуха вътре във въздуховода му е около 6-7 градуса. Риска от настинка при ползване на климатик е голям в сравнение с ползване на климатроник.

Конструкторите първо са измислили климатик, а след това и климатроник. При автоматичния климатик желаната температура се задава с потенциометър, на който копчето или скалата му са разграфени в градуси. После идва ред на климатроника. При климатроника пулта има дигитален дисплей. Със стрелки се коригира зададената желана температура. В годините се създават и двузоновият климатроник и четири зоновият. При тях салона мислено е разделен на две-четири зони, за които отделно се задават желани температури. Например 21 градуса за водача и 19 градуса за предна дясна седалка и т.н.. Друг конструкторски вариант е например 19 градуса за предните седалки и 22 градуса за задните седалки.

ОСНОВНО

1. При климатиците управлението на температурата е ръчно т.е. както го нагласите така работи постоянно, докато при климатроника задавате желаната температура в купето и електронен блок се грижи винаги това да е температурата в купето като регулира клапите за топъл и студен въздух и оборотите на вентилатора.

2. При климатроника колебанието на температурата в салона на автомобила е сведено до минимум, а това колебание е вредно за здравето.

3. Разлика има и в бутоните (потенциометрите). При климатика има потенциометър, които се върти или на топло или на студено (освен градусите), докато при климатроника просто задавате градусите и той сам се грижи за постигането им.

4. Климатроник всъщност е климатик с електронен блок за управление.

Ако Ви предстои да закупувате автомобил ние от НОРДСТАР 2005 ООД Ви препоръчваме той да е снабден с климатроник, а не с климатик.
От климатика мирише лошо, какъв е проблема?
Всяка климатична система има нужда от профилактика поне един път в годината, за да се почистят насъбралите се гъбички, бактерии, плесени и миризми по топлообменниците и въздуховодите й. Както и подмяна на поленовия филтър.

НОРДСТАР 2005 ООД Ви препоръчва тази профилактика да се извършва преди летния сезон. Ежегодната профилактика е препоръчителна, както за правилната работа на Вашия автоклиматик, така и за вашето здраве, защото все пак Вие дишате въздуха, който преминава през въздуховодите и топлообменника на автомобила Ви. Не забравяйте и за профилактиката на климатиците у дома.
Дали моят климатик е за зареждане?
Най-лесно можете да разберете дали Вашия автоклиматик е за зареждане като проверите следното:

Дали на стъклото на дехидратора се виждат балончета (не на всеки дехидратор има такова стъкло).

Дали температурата, която отдава от въздуховодите е достатъчно ниска.

Дали се чува звук подобен на съскане или течаща вода от вътрешността на таблото.

При тези случаи Вашия автоклиматик е за зареждане.

Може да разчитате на нашата отговорност и качеството за услугите, които предлагаме в НОРДСТАР 2005 ООД.
От какво всъщност се състоят климатиците?
Всички автоклиматици имат пет важни компонента без, които те няма как да работят.

Компресор на климатик (бутален, роторен или спирален);
Филтър-дехидратор или акумулатор;
Кондензатор;
Изпарител;
Капилярна тръбичка или редуцирвинтил;
Климатикът ми (климатроника) просто не включва?
Една от възможните причини е, че има защита (датчик за фреона), която следи за нивото на фреона и най-вероятно, то е много ниско или въобще липсва. Идеята тук е при ниски нива да предпази от претоварване компресора за да не изгори. За това по добре въобще да не заработи.

Заповядайте в сервиз за автоклиматици НОРДСТАР 2005 ООД. Ще направим проверка за течове и лампа и ако няма проблем, ще заредим климатика.

Защо да изберете нас?

  • Работим по всички изисквания за зареждане на автоклиматични и климатични системи.

  • Работим с качествени масла и фреони със сертификати.

  • Гарантираме най-високо качество на най-добри цени за ремонт и зареждане на автоклиматици.

  • Разполагаме със сертифицирани техници и използваме професионални стендове и инструменти за автоклиматици.